Кораблики для Королевского Флота -- первое приближение.

четверг, 01 октября 2015

23:38

Кораблики для Королевского Флота -- первое приближение.

Our pride it is to know no spur of pride (с)

Навеяно вот этой записью:

george-rooke.livejournal.com/285049.html

"То есть из 116 кораблей примерно половина - это ПРИЗЫ!" -- сильное заявление. "На этом вопрос, кто же снабжал Роял Неви древесиной (или помогал ее сильно экономить) можно считать закрытым." -- ну а я очень не люблю "закрытых" вопросов. И потому задам свой -- не проверить ли эту гармонию алгеброй?

Поскольку "адмирал рук" зачастую не пишет, откуда берет свои цифирки -- источники некоторых удается обнаружить сразу, другие пока остаются загадкой -- возьму-ка я то, что известно мне. Это не 1802-й год, но близко.

Пара слов о терминах...

Перейду к табличкам. Считаю пока линейные корабли.

Первый и второй ранги...

Третий ранг...Третий ранг, двухпалубники. Их довольно много, поэтому сложно было как составителям таблички (заметили дублированные строки?), так и мне (задолбался я проверять ее, если честно). В действующем флоте их 71 (из них 13 трофейных), в резервном -- 37 (11 трофейных).

Второе необходимое дополнение. Поскольку на больших массивах данных табличка местами вступала в противоречие с другими источниками, каждый кораблик из нее проверялся по базе данных и по гуглю. В связи с чем возникали разные вопросы. Например, построенный в Англии "Александр", взятый французами в 1794-м и отбитый в 1795-м году, считать "англичанином" или "иностранцем"? Решено -- "иностранцем". А кем считать "Гибралтар", взятый в предыдущую войну? Решено -- "иностранцем", хотя это и неверно методически, так как постановка вопроса подразумевает события только этой войны, но вообще, пусть сомнительные ситуации интерпретируются в пользу оппонента -- не буду давать поводов обвинять себя в натягивании совы на глобус. Как быть, например, с "Альфредом", успевшим побывать во вспомогательном флоте? Решено -- если корабль после указанной даты оснащался как линкор, он считается линкором. Ну и тому подобные формальности. Так что в принципе по приведенным цифиркам можно спорить -- но все их я могу достаточно строго обосновать.

Итожу. Из 129 линейных кораблей, состоящих на май 1805-го в действующем и резервном флотах, трофеев -- 25. Чуть меньше 1/5. А если брать только действующий флот -- меньше 1/6.

Хм. Но, может быть, между 1802-м и 1804-м годами англичане радикально обновили свой флот, заменив трофеи кораблями отечественной постройки? Проверка показала, что за указанный период англичане построили 1 корабль 1-го ранга ("Гибернию" в 1804-м) и 9 кораблей 3-го ранга ("Альбион", "Скипетр", "Отпор", "Колосса" в 1802-м, "Героя" и "Прославленого" в 1803-м, "Надежного-и-быстрого", "Атланта" и "Орла" в 1804-м). Кстати. это несколько меньше, чем разница между 116 и 129 килями, но для определения причин этого расхождения потребуется во много раз больше работы.

Пока же могу зафиксировать, что сильное заявление на проверку оказалось заявлением абсолютно ложным. Собственно, его ложность была очевидна при первом взгляде на таблички, но я хотел быть уверенным.

Но, может быть, в утверждении про значительную роль трофеев в восполнении корабельного состава Королевского Флота есть хоть какая-то доля истины? И если есть, то какая?

Продолжение следует -- но, поскольку придется считать прибыль/убыль кораблей чуть не по годам, то следует оно не очень скоро...

URL